ディーラーオブザイヤー:
販売台数、顧客満足度等を総合的に達成された優秀な販売店に送られる賞です。

アフターセールスアワード:
技術や顧客満足に優れた販売店に送られる賞です。

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スタッフブログ

MT車でもこのように!!

カテゴリー ショールームダイアリー
スタッフ 江上 亮輔 / エガミ リョウスケ   [セールススタッフ]
[2020/11/16]
セールススタッフ 江上 亮輔
本日は


すべてのドライバーに運転の楽しみを提供している
Guido simplex社製のご紹介です!!



本日はクラッチの操作を自動化し、MT車でも運転を楽しめる
装置を搭載したお車の例をご紹介したいと思います。


機能紹介例


メカニカルプッシュアクセル&オートクラッチの取付を実施させて頂きました。このアクセル装置の特徴はステアリング上にアクセルリングを設置し、リングを押すことでアクセル動作をする事が出来ます。両手でステアリング及びアクセルを操作する事が出来る為、安定した運転姿勢を保持する事が可能です。ブレーキ操作は独立しておりステアリングコラム下部に設置されたレバーを押す事で簡単に作動してご利用者様の腕の力に合わせてレバー比の調整が可能です。フロアータイプと比較した場合、足元のスペースが十分に確保されています。また、ブレーキレバーには停車中のブレーキロック機能が装備されておりホーンボタンも追加する事が出来ます。

このインプレッサの場合はアクセル開度をワイヤーにて伝達する為、若干の重みがでます。

アクセル信号がエレクトリックの場合はリングを押す力は軽くスムーズに操作できます。

オートクラッチの特徴はマニュアルトランスミッション車両のクラッチ操作を自動化する装置です。エンジン回転・車速・アクセルON/OFF・ブレーキ操作の作動といった各情報を電子制御システムが適切に判断して最適なクラッチワークになるようにコントロールします。エンジンの特性や利用者様のドライビングスタイルに合わせた専用のプログラミングを行い、クラッチの作動を調整する事が可能です。また、本体のスイッチを「OFF」にすると簡単に通常のクラッチ操作に戻ります。
このようにシステムを搭載することで
車を操作する楽しみを提供し、また生活の彩を添えることのできる
ことができますので


国産、輸入車含め対応していますので
是非ご相談ください!!



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本日は


すべてのドライバーに運転の楽しみを提供している
Guido simplex社製のご紹介です!!



本日はクラッチの操作を自動化し、MT車でも運転を楽しめる
装置を搭載したお車の例をご紹介したいと思います。


機能紹介例


メカニカルプッシュアクセル&オートクラッチの取付を実施させて頂きました。このアクセル装置の特徴はステアリング上にアクセルリングを設置し、リングを押すことでアクセル動作をする事が出来ます。両手でステアリング及びアクセルを操作する事が出来る為、安定した運転姿勢を保持する事が可能です。ブレーキ操作は独立しておりステアリングコラム下部に設置されたレバーを押す事で簡単に作動してご利用者様の腕の力に合わせてレバー比の調整が可能です。フロアータイプと比較した場合、足元のスペースが十分に確保されています。また、ブレーキレバーには停車中のブレーキロック機能が装備されておりホーンボタンも追加する事が出来ます。

このインプレッサの場合はアクセル開度をワイヤーにて伝達する為、若干の重みがでます。

アクセル信号がエレクトリックの場合はリングを押す力は軽くスムーズに操作できます。

オートクラッチの特徴はマニュアルトランスミッション車両のクラッチ操作を自動化する装置です。エンジン回転・車速・アクセルON/OFF・ブレーキ操作の作動といった各情報を電子制御システムが適切に判断して最適なクラッチワークになるようにコントロールします。エンジンの特性や利用者様のドライビングスタイルに合わせた専用のプログラミングを行い、クラッチの作動を調整する事が可能です。また、本体のスイッチを「OFF」にすると簡単に通常のクラッチ操作に戻ります。
このようにシステムを搭載することで
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